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构建“两环九横八纵”路网,观山湖区新综合交通规划曝光

时间:2022-09-26 19:54:56 | 浏览:1196

4月28日,贵阳市城乡规划设计研究院公布了《贵阳市观山湖区综合交通规划(2022-2035)》。根据规划,观山湖区将构建“两环九横八纵”路网。规划显示,目前观山湖区交通面临对外通道车流量接近饱和,高峰期拥堵严重;地理因素制约,东侧、南侧、西

4月28日,贵阳市城乡规划设计研究院公布了《贵阳市观山湖区综合交通规划(2022-2035)》。根据规划,观山湖区将构建“两环九横八纵”路网。


规划显示,目前观山湖区交通面临对外通道车流量接近饱和,高峰期拥堵严重;地理因素制约,东侧、南侧、西侧存在交通瓶颈截面;次干道、支路建设滞后;交通出行结构不合理,公交出行率偏低;非机动车建设不成体系,部分路段缺乏立体过街设施;人口和机动车规模快速增长等问题。


为解决以上问题,观山湖区未来将着力完善交通基础设施,改善交通环境,并多管齐下,缓解城市交通拥堵。


在具体规划方面,观山湖区未来将打造成集铁路客运站、汽车客运站、环城快铁为一体综合交通枢纽,推进贵阳西客运枢纽建设,提升环城快铁金阳站、金阳南站;


规划形成“一环五射”高速路网结构,近期重点推进贵金古高速建设,新增将军山收费站。结合沪昆高速扩容线建设,同步改造观山湖收费站;



规划构建“两环九横八纵”骨架路网体系,其中“九横”为枫林路、金朱路、林城路、观山路、黔灵山路、北京西路-观清线、马王路、贵黄路和太金线,“八纵”为东纵线、金湖路、宾阳大道-观潭大道、云潭路、金阳路、数博大道、同城大道和贵遵路;



围绕“一圈两场三改”建设需求,规划构建功能完善、设置合理、环境优美15分钟慢行交通系统(包括步行道、过街设施、自行车道和自行车停车位);



加强医院、学校、老旧小区等停车痛点难点区域周边公共停车场建设力度,充分挖掘既有停车潜力,盘活存量资源,推进既有停车设施共建共享,错时开放;



按照“能通则通、能宽则宽”的规划原则,打通金龙路、枫林路西段、碧海北路、景怡东苑中小学配套支路二号路、融创规划一路、产业路、滨湖路延伸段、腾飞路联络线、腾飞路延伸段等“断头路”,开放小区道路,加密支路网;



加强常规公交与轨道交通站点接驳,完善公交换乘体系,扩大公交线路服务范围,少公交瓶颈堵点,开展公交站点港湾式改造,推进公交场站建设;



按照“疏、管、治、建”的总体思路,通过部门调研、现场踏勘、群众征集等方式,初步梳理观山湖区现状典型堵点7处(观山湖收费站、北京西路与云潭路交叉口、黔灵山路与金阳路交叉口、黔灵山路与数博大道交叉口、观山路与数博大道交叉口、林城路与同城大道交叉口和西二环恒大帝景)进行治理。



其实本次公布的规划并不全,基本都是大概念的内容,想要看具体细节规划估计还得再等等。即便如此,这个规划相比以往,还是有不少新货,比如堵点治理内容,此前交通规划中几乎没有。


另外需要注意的是,本次规划中,合并了很多道路名。比如林城路和观山路,都没有做东西段区分,这应该是为了此后再延伸做准备。


观山湖区目前的交通规划确实过于滞后了,拥堵问题也日益凸显。希望在这个规划之后,观山湖区的交通便捷度能随着时间再上一个台阶。

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